Evening Micro-Sprinkler Pavement Cooling / Riego Microaspersor Vespertino para Pavimentos
<p dir="ltr"><b>Abstract:</b><br>We propose a scalable, low-cost intervention to reduce urban heat on major roads and highways by applying a controlled micro-sprinkling of water during late-evening hours, when solar radiation is low and vehicle traffic has decreased...
Sábháilte in:
| Príomhchruthaitheoir: | |
|---|---|
| Foilsithe / Cruthaithe: |
2025
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| Ábhair: | |
| Clibeanna: |
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| description | <p dir="ltr"><b>Abstract:</b><br>We propose a scalable, low-cost intervention to reduce urban heat on major roads and highways by applying a controlled micro-sprinkling of water during late-evening hours, when solar radiation is low and vehicle traffic has decreased. Water is applied using specially equipped trucks with precision sprinklers to create fine droplets on asphalt surfaces. Evaporation of the water reduces pavement and near-surface air temperature, allowing urban areas to cool faster overnight and mitigating consecutive days of extreme heat. The method integrates traffic safety measures, slow operation speed, and warning lights to ensure safety. We propose pilot monitoring in cities with significant urban heat island (UHI) effects, evaluating surface and air temperature reduction, water usage efficiency, and public health impact.</p><p><br></p><p><br></p><p dir="ltr"><b>Resumen:</b><br>Proponemos una intervención escalable y de bajo costo para reducir el calor urbano en calles y autopistas mediante microaspersión de agua durante las horas de la tarde-noche, cuando la radiación solar es baja y el tráfico ha disminuido. Se utilizan camiones cisterna equipados con aspersores de precisión para generar microgotas sobre la superficie del pavimento. La evaporación reduce la temperatura del asfalto y del aire cercano, permitiendo un enfriamiento más rápido durante la noche y mitigando días consecutivos de calor extremo. Se integran medidas de seguridad vial y operación a velocidad lenta con luces de advertencia. Proponemos pilotos en ciudades con alta exposición a isla de calor urbana, evaluando reducción de temperatura, eficiencia en el uso de agua y beneficio para la salud pública.</p><p><br></p><p dir="ltr"><b>Nighttime Pavement Cooling Using Micro-Spraying Tank Trucks: Efficient Water Use for Urban Heat Mitigation</b></p><p><br></p><p dir="ltr"><b>Abstract:</b><br>We propose a low-cost, nature-based + resource-efficient method to mitigate urban heat on paved surfaces during hot periods: a tank truck equipped with <b>micro-spraying (pressure-jet) technology</b> disperses fine water droplets over asphalt roads <b>after peak traffic hours</b>, when solar influence is minimal. The evaporation of micro-droplets cools the pavement and the near-surface air, extending nighttime cooling and improving urban thermal comfort. Using directed micro-sprays reduces total water consumption compared to traditional sprinkling methods. This approach can complement other urban cooling interventions such as roadside vegetation, condensate collection, and shading systems. Pilot monitoring is recommended to quantify water efficiency, cooling effect, and safety considerations.</p><p><br></p><p dir="ltr"><b>Enfriamiento Nocturno de Pavimentos con Camiones Cisterna de Microaspersión: Uso Eficiente de Agua para Mitigar el Calor Urbano</b><br><br></p><p dir="ltr"><b>Resumen:</b><br>Proponemos un método económico y eficiente en recursos para mitigar el calor en superficies pavimentadas durante periodos cálidos: un camión cisterna equipado con <b>tecnología de microaspersión a presión</b> dispersa finas gotas de agua sobre pavimentos <b>después del horario pico de tráfico</b>, cuando la influencia solar es mínima. La evaporación de las microgotas enfría el pavimento y el aire cercano, prolongando el enfriamiento nocturno y mejorando el confort térmico urbano. El uso de microaspersión dirigida reduce el consumo total de agua en comparación con métodos tradicionales de riego. Este enfoque puede complementar otras intervenciones urbanas de enfriamiento, como vegetación en bordes, recolección de condensado y sistemas de sombreado. Se recomienda un monitoreo piloto para cuantificar la eficiencia del agua, el efecto de enfriamiento y la seguridad de la operación.</p><p dir="ltr"><br></p> |
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