Impact of Using Indirect Left-turns on Signalized Intersections

Impact of Using Indirect Left-turns on Signalized Intersections

A Master of Science thesis in Civil Engineering by Mahmoud Ahmed Taha entitled, "Impact of Using Indirect Left-turns on Signalized Intersections," submitted in June 2015. Thesis advisor is Dr. Akmal Abdelfatah. Soft and hard copy available.

محفوظ في:
التفاصيل البيبلوغرافية
المؤلف الرئيسي: Taha, Mahmoud Ahmed (author)
التنسيق: doctoralThesis
منشور في: 2015
الموضوعات:
Traffic Signal optimization
Indirect left-turns
Microscopic simulation
Direct left-turn (DLT)
DLT
Right-turn followed by a U-turn (RTUT)
RTUT
U-turn followed by a right-turn (UTRT)
UTRT
Vehicle Kilometers Travelled (VKT)
VKT
Traffic engineering
Traffic flow
Roads
Interchanges and intersections
Traffic signs and signals
الوصول للمادة أونلاين:http://hdl.handle.net/11073/7838
الوسوم: إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!

الانترنت

http://hdl.handle.net/11073/7838

مواد مشابهة